ປະເທດນີ້, ພາສີ "ຍຸບຫມົດ": ສິນຄ້າທັງຫມົດບໍ່ສາມາດເກັບກູ້ໄດ້!

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, Kenya ກໍາລັງປະເຊີນກັບວິກິດການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າປະຕູເອເລັກໂຕຣນິກພາສີໄດ້ປະສົບຄວາມລົ້ມເຫລວ (ໄດ້ແກ່ຍາວເຖິງຫນຶ່ງອາທິດ),ສິນຄ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍບໍ່ສາມາດເກັບກູ້ໄດ້, ຄ້າງຢູ່ໃນທ່າເຮືອ, ເດີ່ນ, ສະຫນາມບິນ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ Kenyan ຫຼືປະເຊີນກັບການສູນເສຍຫຼາຍຕື້ໂດລາ.

ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ,ລະບົບປ່ອງຢ້ຽມປະຕູດຽວອີເລັກໂທຣນິກແຫ່ງຊາດ (NESWS) ຂອງເຄັນຢາໄດ້ຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສິນຄ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈອດຢູ່ຈຸດຂາເຂົ້າແລະຜູ້ນໍາເຂົ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບຄ່າທໍານຽມການເກັບຮັກສາ..

ທ່າເຮືອ Mombasa (ເປັນທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ ແລະຈຸດກະຈາຍສິນຄ້າຕົ້ນຕໍສໍາລັບສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ ແລະສົ່ງອອກຂອງ Kenya) ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ອົງການເຄືອຂ່າຍການຄ້າເຄນຢາ (KenTrade) ກ່າວໃນການປະກາດວ່າລະບົບອີເລັກໂທຣນິກກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກແລະທີມງານຂອງຕົນກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຈະຖືກຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່.

ອີງຕາມຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດວິກິດການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຖືກວາງໄວ້ຢູ່ທ່າເຮືອ Mombasa, ສະຖານີຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນແລະສະຫນາມບິນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດເກັບກູ້ໄດ້..

"ຜູ້ນໍາເຂົ້າກໍາລັງຄິດໄລ່ການສູນເສຍໃນເງື່ອນໄຂຂອງຄ່າທໍານຽມການເກັບຮັກສາເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ KenTrade ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ລັດຖະບານຕ້ອງແຊກແຊງຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຕື່ມອີກ,” ທ່ານ Roy Mwanti, ປະທານສະມາຄົມສາງສາງສາກົນ Kenya ກ່າວ.

ອີງ​ຕາມ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ສິນ​ຄ້າ​ແລະ​ສາງ​ສາ​ກົນ Kenya (KIFWA), ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 1,000 ຕູ້​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ທ່າ​ເຮືອ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ການ​ເຂົ້າ​ແລະ​ບ່ອນ​ເກັບ​ສິນ​ຄ້າ​.

ໃນປັດຈຸບັນ, Kenya Ports Authority (KPA) ອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຮັກສາໄດ້ເຖິງສີ່ມື້ຟຣີຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຂອງຕົນ.ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ເກີນໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາຟຣີແລະເກີນ 24 ມື້, ຜູ້ນໍາເຂົ້າແລະຜູ້ສົ່ງອອກຈ່າຍລະຫວ່າງ $ 35 ຫາ $ 90 ຕໍ່ມື້, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ KRA ແລະບໍ່ໄດ້ເກັບຫຼັງຈາກ 24 ຊົ່ວໂມງ, ຄ່າບໍລິການແມ່ນ $ 100 (13,435 shillings) ແລະ $ 200 (26,870 shillings) ຕໍ່ມື້ສໍາລັບ 20 ແລະ 40 ຟຸດ, ຕາມລໍາດັບ.

ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈ່າຍ $ 0.50 ຕໍ່ໂຕນຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການເກັບກູ້ທີ່ຊັກຊ້າ.

ເວທີການເກັບກູ້ສິນຄ້າອອນໄລນ໌ນີ້ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2014 ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິຜົນຂອງການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຖືສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອ Mombasa ສູງສຸດສາມມື້.ຢູ່ສະຫນາມບິນຕົ້ນຕໍຂອງ Kenya, Jomo Kenyatta International Airport, ລະບົບຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເວລາກັກຂັງເປັນມື້ຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລັດຖະບານເຊື່ອວ່າກ່ອນການເປີດຕົວຂອງລະບົບ, ຂະບວນການການຄ້າຂອງ Kenya ມີພຽງແຕ່ 14 ເປີເຊັນຂອງດິຈິຕອນ, ໃນຂະນະທີ່ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນ 94 ເປີເຊັນ.ກັບຂະບວນການສົ່ງອອກແລະນໍາເຂົ້າທັງຫມົດເກືອບທັງຫມົດຄອບງໍາໂດຍເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກ.ລັດຖະບານເກັບລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 22 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີຜ່ານລະບົບ, ແລະອົງການຂອງລັດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລາຍຮັບສອງຕົວເລກ.

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນແລະສາກົນໂດຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເກັບກູ້ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເຊື່ອວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການແຕກຫັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພໍ່ຄ້າແລະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ລົບ​ຕໍ່​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຂອງ Kenya​.

ໃນທັດສະນະຂອງສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດໃນປະຈຸບັນ, Wonegg ເຕືອນພໍ່ຄ້າຕ່າງປະເທດທັງຫມົດໃຫ້ວາງແຜນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຢ່າງສະຫລາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຫຼືບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.